但这并不意味着溢流式壳体活塞泵在预启动期间不需要注意。想象一下这样一个装置，即液压泵上方有3英尺或1米的头部，进气管直径为4英寸或100毫米，长度为1米。液压泵的外壳容积约为1加仑或4升。

现在想象一下，你刚刚换了这个充满水的外壳泵，因此进气管和泵的外壳都充满了空气。当您打开进气管阀时，油会溢出泵的入口和外壳。但是进气管和外壳中的空气无处可去 除了被压缩到泵的外壳中。解决方案很简单，但经常被忽视。打开阀后，斜轴式变量柱塞泵壳体中上面的塞子应小心地“开裂”，以减少被困空气从壳体中逸出。没有淹没式外壳的液压活塞泵仍然可以充满自己的外壳。假设它们当然有溢流式进水口。但它发生得很慢。这是因为泵的入口和壳体之间的连接是通过间隙，主要是活塞和它们的孔之间。

因此，在这种情况下，安装了液压泵并且入口被淹没，油泄漏缓慢活塞总数的一半 - 另一半将与压力端口连通。当壳体充满时，空气通过壳体排放管线移回油箱。如您所想，泵的外壳可能需要几个小时或长时间才能填满。因此，在液压泵换并且机器重新启动的情况下，通过上面的壳体排放口用干净的液压油手动填充泵壳。如果这听起来太复杂了，我可以为您简化：在重新启动液压活塞泵之前，松开其外壳或外壳上的上面的连接。如果出油，则外壳已满，您可以检查此步骤。如果油没有出来，你需要做到这一点。